中国人民银行决定，从2012年2月24日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，此次调整后，我国大型金融机构存款准备金率为20.5%，中小型金融机构存款准备金率为17%，这是央行在2012年年内首次下调准备金。从表面上来看，下调存款准备金率在短期内的确能提振市场信心。但是，这一举措来得稍微晚了些。我们看到，这是在1月新增贷款只有7000多亿之后所推出的，这是在铁路基础建设投资大幅减少到87亿元、固定资产投资下降76%的环境下被动采取的措施。实际上，国内制造业、基础建设行业早已经是不堪重负，多数行业面临资金断裂的风险。就方管平板行业来说，多数方管平板钢贸商跑路的传闻更是证明了市场流动性的近乎枯竭。钢市的“倒春寒”也证明了方管平板需求的疲软。因此，我们认为虽然央行下调准备金率，但是短期内对方管平板市场影响有限，方管平板价格已经确立下行的趋势，部分市场的螺纹钢和高线更是进入了“3时代”，钢市依旧难见三月阳春。
　　1、 央行下调存准 证明市场流动性近乎枯竭
　　央行下调存准，主要是近期外汇流入减少，令市场流动性偏紧张，加上春节长假后，物价开始进入回落状态，给调整创造空间。下调准备金率0.5个百分点只是释放4000亿资金，释放资金最大的意义可能在于给市场和实体经济传递信息，即给原本增长放缓的实体经济增长。此会放松下去，这只是对2月份特殊情况的灵活应变。另外，1月份新增贷款只有7381亿元，对信贷投放节奏的控制，但是也导致了市场流动性近乎枯竭。
　　2、下游行业依旧低迷 需求短期难有起色
　　15日，铁道部官方网站发布的2012年1月全国铁路主要指标完成情况显示，1月铁路基本建设投资仅87亿元，同比减少76%;固定资产投资122亿元，同比下降69.6%。1月我国汽车产销量大幅下降，1月我国生产汽车129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%;1月我国销售汽车138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。从以上数据可以看到，不仅仅是铁路与固定资产投资出现大幅回落，并且机械、汽车等行业受市场流动性收紧影响，企业融资难度增大、成本持续攀升，这些因素加大了今后全行业经营效益增长的压力。因此下游用钢行业景气度不高，对方管平板的需求拉动比较有限。
　　3、钢贸老板跑路传闻增多 银行信贷再难青睐方管平板
　　方管平板钢贸商老板跑路的传闻增多，银行资金对方管平板贸易的贷款可能心生警惕，投放不会太多。贸易商资金链仍处在紧张的状态。